长期高价现金大量收购SMC产品：SMC回收 要求： 1、原装正宗，仿的免谈； 2、全新带包装的（如没有包装请说明）； 3、价格要合理，争取长期合作。
SMC气缸产品系列有：
SMC气缸所设缓冲装置种类很多，上述只是其中，当然也可以在气动回路上采取措施，达到缓冲目的。组合气缸一般指气缸与液压缸相组合形成的气液阻尼缸、气液增压缸等。众所周知，通常气缸采用的工作介质是压缩空气，其特点是动作快，但速度不易控制，当载荷变化较大时，容易产生“爬行”或“自走”现象；而液压缸采用的工作介质是通常认为不可压缩的液压油，其特点是动作不如气缸快，但速度易于控制，当载荷变化较大时，采用措施得当，一般不会产生“爬行”和“自走”现象。

回收SMC：气缸缸径的选择：
1、根据气缸的负载状态，确定气缸的轴向负载力F；
2、根据负载的运动状态，预选气缸的负载率η；
3、根据气源供气条件，确定气缸的使用压力P。P应小于减压阀进口压力的85%；
已知F，η和P，对单作用气缸，预设杆径与缸径之比d/D=0.5，根据前面所述气缸理论力的计算公式和负载率计算公式，便可选定缸径D；对双作用气缸，同样使用前面所述气缸理论力的计算公式和负载率计算公式，便可选定缸径D。缸径D的尺寸应标准化。

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回收方式如下： 
 1、协商；出售者可以通过电话联系本人，将所要出售的产品型号，规格，数量，外观成色，实事求是的说明，然后双方议定价格；
 2、货到付款（也可代收货款）；卖方需将产品以快递方式发货，发货前，请卖方检测一下产品好坏。发货时请自行包装好，以免运输过程中造成不必要的货物损失和损坏；货到检验无误后，立即支付汇款。

回收SMC：把气缸与液压缸巧妙组合起来，取长补短，即成为气动系统中普遍采用的气液阻尼缸。实际是气缸与液压缸串联而成，两活塞固定在同一活塞杆上。液压缸不用泵供油，只要充满油即可，其进出口间装有液压单向阀、节流阀及补油杯。当气缸右端供气时，气缸克服载荷带动液压缸活塞向左运动（气缸左端排气），此时液压缸左端排油，单向阀关闭，油只能通过节流阀流入液压缸右腔及油杯内，这时若将节流阀阀口开大，则液压缸左腔排油通畅，两活塞运动速度就快，反之，若将节流阀阀口关小，液压缸左腔排油受阻，两活塞运动速度会减慢。这样，调节节流阀开口大小，就能控制活塞的运动速度。可以看出，气液阻尼缸的输出力应是气缸中压缩空气产生的力（推力或拉力）与液压缸中油的阻尼力之差。
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